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巴西油污

2019年11月4日

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ITOPF目前位于巴西东北部,最近发生的漏油事件已污染了9个州的约2500公里海岸线。 尽管巴西政府最近报告说,他们怀疑一艘油轮在7月下旬通过其海岸,成为污染源,但污染源仍然未知。

IBAMA,巴西环境与可再生自然资源研究所直接要求我们参与其中.2019年9月16日,即首次发现石油在岸上冲刷了几周之后。 船东或其保险公司通常会在现场要求ITOPF,但是如果发生溢油事故,没有这种主动的方法,我们就不会介入。 ITOPF在巴西当局中广为人知,近年来与他们建立了良好的工作关系,支持众多倡议,以促进对石油和化学泄漏的有效准备和响应,并帮助建立国家处理污染事件的能力。

最初,我们从伦敦远程提供建议,主要是关于轨迹建模和审查卫星图像的建议,然后不久便前往了巴西。 我们在现场的作用是协助IBAMA,巴西海军和清理小组,帮助确定污染的范围和严重程度,并提供有关清理的最佳方法和技术的建议。 在实践上,这包括编写一系列有关关键活动的技术指导说明,以作为当地市政当局领导的清理工作人员的辅助工具,并开发了一种在线表格,用于系统地报告岸上新的注油情况。 我们与当局一起在空中和地面上共同调查了受污染的海岸线,并每天向中央司令部提供建议。 国家应急计划已经启动,有许多实体,包括巴西国营石油公司巴西国家石油公司,都在协助做出反应。

总体而言,鉴于在如此长的海岸线上应对溢油的挑战,大量石油流到岸上以及许多相关人员缺乏经验,应对工作进展顺利。 清理工作主要由当地市政当局雇用的工人和志愿者以及海军,陆军和巴西国家石油公司的人员进行。 石油仍在陆续上岸,应急小组正在协调解决这一问题。

我们感到遗憾的是,由于这种情况下的媒体和公众利益很高,我们没有能力回答所有查询。

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